Le froid roule plus vite que vous.
Vêtements chauffants pour la moto : une couche chaude sous votre blouson
À moto, c’est le vent qui vous refroidit, bien plus que le thermomètre. Un gilet chauffant Gløde, ou le kit Øney fixé dans votre veste, se porte sous le blouson pour les petits trajets, la route du matin et les pauses. Ce n’est pas un équipement de protection : il ajoute de la chaleur, rien d’autre.
Pourquoi on a si froid à moto
À l’arrêt, 5 °C se supportent avec un bon blouson. À 90 km/h, le même air emporte la chaleur de votre corps beaucoup plus vite. C’est le refroidissement éolien : plus vous roulez vite, plus l’air paraît froid.
Un blouson coupe-vent ralentit cette perte, mais il ne produit pas de chaleur. Une couche chauffante portée dessous en apporte, sur le ventre, le dos et la nuque.
Quand une couche chauffante change le trajet
Les petits trajets
Vingt minutes de départementale un dimanche de février. Trop court pour sortir la tenue grand froid, assez long pour arriver transi. Vous allumez le gilet avant de démarrer.
La route du matin
Départ à 7 h, selle givrée, rocade encore dans la nuit. Le moteur monte vite en température, pas vous. Le gilet Høgge se règle sur 3 niveaux, jusqu’à 50 °C.
Les pauses
Un café en haut du col, le plein, un ami qui tarde. À l’arrêt, on refroidit en quelques minutes. Le gilet continue de chauffer pendant que vous attendez.
La place du passager
Derrière, on bouge encore moins que le pilote. Un gilet chauffant sous le blouson apporte de la chaleur au buste, là où le vent finit toujours par passer.
Ce qu’il faut savoir avant de choisir
- Sous le blouson, pas à sa place. Nos gilets n’ont ni protections ni certification moto. Votre équipement de motard reste indispensable.
- Aucun branchement sur la moto. Tout fonctionne en 5 V USB, avec une batterie externe que vous portez sur vous.
- Réglez à l’arrêt. Le gilet se trouve sous le blouson fermé. Choisissez votre niveau avant de partir, ou à la pause.
- Ventre et dos séparés. Sur le Høgge, deux boutons : vous chauffez le dos sans le ventre, ou l’inverse.
- L’autonomie d’un gilet. 3 à 6 heures avec la batterie de 10 000 mAh, 6 à 12 heures avec la 20 000 mAh, selon le niveau.
- Votre propre veste, chauffée. Le kit Øney se fixe avec des bandes Velcro adhésives, sans couture, en une minute environ. Prévoyez une batterie externe.
Et les mains ?
Soyons clairs : nos gants Øven ne sont pas des gants de moto. Ils n’ont ni protections ni homologation moto. Gardez-les pour la pause, la balade à pied ou la terrasse.
Pour rouler, il existe des gants moto chauffants alimentés en 12 V et des poignées chauffantes. Gløde n’en vend pas. Nous expliquons ces types dans notre comparatif des gants chauffants et dans notre guide des poignées chauffantes.
Ce que Gløde propose aux motards
Deux gilets à glisser sous le blouson, un kit pour votre propre veste et la grande batterie pour les longues journées.
Gilet chauffant Høgge Homme5 zones, 3 niveaux jusqu’à 50 °C, batterie fournie.Voir →
Gilet chauffant Høgge FemmeVentre et dos réglables séparément.Voir →
Kit chauffant universel ØneyRend votre propre veste chauffante, sans couture.Voir →
Batterie externe 20 000 mAh6 à 12 heures de chaleur avec un gilet.Voir →
Questions fréquentes
Peut-on porter un gilet chauffant sous un blouson de moto ?
Oui. Le gilet Høgge se porte comme une couche intermédiaire, sous le blouson. Il chauffe le ventre, le dos et la nuque sur 3 niveaux, jusqu’à 50 °C. Il ne remplace aucune protection.
Faut-il brancher le gilet sur la batterie de la moto ?
Non. Nos gilets et le kit Øney fonctionnent en 5 V USB, sur une batterie externe. Un gilet chauffe 3 à 6 heures avec la 10 000 mAh et 6 à 12 heures avec la 20 000 mAh. Pour le kit, l’autonomie dépend de votre batterie et du niveau.
Les gants Øven conviennent-ils pour rouler à moto ?
Non. Ce ne sont pas des gants de moto : ils n’ont ni protections ni homologation moto. Ils servent à la pause et à pied. Pour rouler, regardez les gants moto chauffants décrits dans notre comparatif.
Le gilet chauffant résiste-t-il à la pluie ?
Le Høgge est déperlant, pas imperméable. À moto, c’est votre blouson qui arrête la pluie et le vent. Le gilet, dessous, apporte la chaleur.
À lire aussi : Vêtements chauffants : pour qui ? · Tous nos comparatifs · À vélo, en vélo électrique et en scooter
Gløde — chauffer la personne, pas la pièce.
